在现场，丁薛祥一行听取了北京建工养护集团七公路处项目经理邓如意的汇报。国道108复线道路修复工程全长24公里，主要施工内容包括路基工程、路面工程、桥涵工程、排水工程、交通工程、绿化工程、机电工程及其他附属工程等，108复线水毁路基桥梁29个点段，目前已修复28个点段。班各庄桥是最后一个点段，该桥的修复通车将标志着108复线全线贯通。目前，班各庄桥的下部结构、现浇箱梁底板腹板浇筑均已完成，质量无损检测、混凝土抗压强度检测等检测项目将与工程施工同步进行，确保施工质量全部达标。

丁薛祥指出，重大基础设施工程建设是百年大计，要坚持质量第一，恢复重建与功能提升并重，确保经得起时间检验，更好保障首都防洪安全。

自“23·7”特大暴雨引发洪涝灾害以来，作为首都城市建设主力军的北京建工闻令而行、不舍昼夜，以召之即来、来之能战、战之能胜的铁军担当冲锋在防汛抢险、清淤畅道一线，在急难险重的大战大考中豁得出、顶得上、靠得住。面对灾后恢复重建任务，北京建工建设者用高度的责任感和使命感，切实把工作做到人民心坎上，累计承担门头沟区、房山区、昌平区、怀柔区各类山区水毁修复修缮及基础设施灾后重建工程107项，道路建设总里程近800公里，河道建设总里程210.5公里，房屋、校舍、操场等复建重建近20万平方米，以设计、施工、水务等板块全产业联动，为构建韧性城市，守护人民生命财产安全保驾护航，为实现“一年基本恢复、三年全面提升、长远高质量发展”的总体思路提供持续助力。

北京建工市政路桥旗下的国道通设计院和市政专业设计院发挥智力优势，为灾后重建提供坚实支撑。国道通设计院对全市10个区共计9条国道、42条省道、151条县道以及近千条乡村公路的水毁点位进行现场踏勘，精确测算灾情数据，编制灾损评估报告，为全市灾后重建工作提供交通领域的强力数据支撑和技术支持。

市政专业设计院负责房山区、门头沟区、昌平区及怀柔区的20个镇、147条、近350公里公路的前期灾情调研、数据分析和公路桥梁的设计工作，目前，恢复重建设计工作已全部完成，设计人员正驻扎施工一线进行技术配合工作。

涞宝路是房山区南沟的重要生命通道，也是灾后重建的重点道路工程。该路段水毁里程较长，损毁类型多样，北京建工设计、施工团队携手并进，14天形成50.75公里的公路施工图设计文件，跑步进场施工，全天候推进施工进展，现已完成整体进度的70%，全线将于4月底建成通车。

贾金路是史家营乡的唯一进出山通道，也是本次水毁最严重的道路之一。北京建工负责30.6公里的灾后重建任务，涵盖道路的路面摊铺、防护工程、排水工程、交通工程、绿化工程及附属工程等。重建后的贾金路，结构将更加坚固，排水和抗灾能力将大幅提升。当前，北京建工机施集团、市政路桥股份的项目团队正在现场展开“千人会战”，预计4月底完成路面摊铺，5月底完成各项附属设施建设，实现全面通车。

当前，在房山区更多道路复建一线，北京建工的项目团队正分三批加紧推进山区道路的灾后重建工作，红南路、国道108、国道108复线、十霞路、大件路、新泗路、阎吕路、京周路等一批道路复建总体进度接近90%，国道107（京港线）、兴良路、辛北路、周张路、黄良路等26条道路已全面完工。

在门头沟区，北京建工共承担23条、144公里的县级以上公路灾后恢复重建任务，综合养护里程达412公里，国道109、国道234、双大路、百花山、灵山路、妙峰山路、上苇甸路等一批郊野关键道路将于4月中旬完成路面施工，5月底全面完工，具备通车条件。

在昌平区，北京建工承担了南雁路、高芹路、下店路、亭阳路、李流路和乡村公路北禾路7条道路的水毁恢复重建任务。当前亭阳路、水南路、高芹路、下店路、李流路已基本完成施工，南雁路和北禾路正在进行道路结构部分的施工，预计4月底前完成全部道路施工，5月底前具备通车条件。

在怀柔区，北京建工承担了渤海镇、桥梓镇、九渡河镇、琉璃庙镇范围内共计4条乡村公路及1座桥梁的恢复重建任务，道路全长27.5公里，全部工程将于5月底竣工。

在房山区青龙湖镇北车营村，北京建工项目团队正在全力推进避险安置工程的主体结构施工。该项目定位为“集约在地的融绿聚落、宜居宜业的美丽家园、着眼未来的绿色振兴”，将实现受灾群众宅基地集中平移重建，并建设高标准乡村应急避难场所以及配套服务设施。项目预计于4月初实现全部主体结构封顶，5月底前完成建设。

由北京建工城乡集团城乡开发公司代建的门头沟区中小河道水毁修复工程（第一批）等20个工程项目涉及整个门头沟区。目前，项目团队正抢抓施工“黄金期”，争分夺秒、大干快上，进行供排水水毁修复、河湖水毁修复等作业，确保今夏平安度汛。